Značajke korištenja traktora T-150 u poljoprivredi

U poljoprivredi je jednostavno nemoguće bez posebne opreme. Naravno, prilikom obrade male parcele, to neće biti potrebno, ali ako ste profesionalno angažirani u uzgoju različitih usjeva ili podizanju životinja, onda će to biti vrlo teško bez mehaničkih pomoćnika. U ovom članku ćemo govoriti o tome jedan od najpoznatijih domaćih traktora, koji pomaže poljoprivrednicima desetljećima. Naravno, govorimo o traktoru T-150, čija su tehnička svojstva pomogla da ga se sveopće poštuje.

Traktor T-150: opis i izmjena

Prije nego što pređemo na opis modela, treba napomenuti da Postoje dvije verzije traktora T-150. Jedan od njih ima stazu, a druga se kreće uz pomoć međuosovinskog razmaka. Obje su mogućnosti široko rasprostranjene, što je uglavnom zbog njihove snage, pouzdanosti i lakoće rada. Oba traktora imaju isti upravljač, opremljen motorom iste snage (150 KS.) I mjenjačem koji se sastoji od istog seta rezervnih dijelova.

Znate li? Prvi traktor gusjeničar T-150 izdao je Kharkov Tractor Plant 25. studenog 1983. godine. Sama biljka osnovana je davne 1930. godine, iako se danas smatra živom legendom sovjetskog (sada ukrajinskog) inženjeringa. Tvrtka je ne samo zadržala svoju konkurentnost, već je prošla i potpunu modernizaciju, što joj je omogućilo da zauzme vrijedno mjesto u europskoj industriji traktora.

Tehničke karakteristike T-150 i T-150 K (verzija s kotačima) vrlo sličan, što se objašnjava gotovo identičnim skupom dijelova. U skladu s tim, mnogi rezervni dijelovi za izmjene gusjenica i kotača međusobno su zamjenjivi, što je pozitivna značajka kod korištenja opreme na farmi ili u kolektivnim poduzećima. Također, treba napomenuti da je traktor na kotačima T-150 K, sposoban za brzo kretanje na gotovo svakom terenu, postao rašireniji nego njegov prateći kolega.

U poljoprivredi se često koristi kao glavno prijevozno sredstvo, a prisutnost pogona za povezivanje najrazličitijih poljoprivrednih strojeva i mogućnost niskih brzina vučne opreme omogućila je uporabu traktora na kotačima u gotovo svim vrstama poljoprivrednih radova. Uređaj traktora T-150 (bilo koja modifikacija) učinio ga je lojalnim pomoćnikom u obradi tla u najrazličitijim regijama Ukrajine i Rusije, a s obzirom na zamjenjivost dijelova, bilo bi razumna odluka da se farma opremi s oba stroja.

Značajke uređaja traktor T-150

Traktor gusjeničar T-150 stvara manji pritisak na tlo, što je postignuto zahvaljujući ugrađenim širokim gumama prednjeg i stražnjeg kotača. Također je zauzela svoje mjesto u izvođenju poljoprivrednih radova na verziji T-150 na kotačima u obliku buldožera, ali se nalazi nešto rjeđe od istog gusjeničnog traktora.

Ako govorimo o značajkama strukture traktora T-150, onda je osnova njegove šasije "razbijanje" okvira, koji je dobio svoje ime zbog mogućnosti da se sekcije rotiraju jedna prema drugoj u dvije ravnine, što je osigurano postojanjem zglobnog mehanizma. Ovjes prednjeg amortizera i balansera straga. Hidraulični amortizeri instalirani na prednjim sklopovima nosača balansera usmjereni su na smanjenje sile udaraca, udaraca i vibracija kada se traktor kreće na neravnom terenu. Glavno upravljačko tijelo T-150, kojim se koordinira rad šasije, je upravljač.

Moderni traktor ovog modela je prevladao jedan od glavnih nedostataka svog prethodnika - skraćenu veličinu baze, što je uzrokovalo "skretanje" vozila. U isto vrijeme, povećanje veličine međuosovinskog razmaka u uzdužnoj ravnini omogućilo je smanjenje tlaka u tračnicama na tlu i olakšalo je kretanje opreme.

Priključna oprema traktora T-150 bila je i ostaje prilično učinkovita stoga se od 1983. gotovo ništa nije promijenilo. Za vješanje nekih dijelova traktora na njega je predviđen stražnji dvo- i trotočkasti uređaj s dva nosača (kabelski svežanj i vučeni remen). Uz njihovu pomoć, traktor se može nadopuniti poljoprivrednim jedinicama i posebnim strojevima (npr. Plug, kultivator, kultivator, vučene jedinice s širokim zahvatom, sprinkler, itd.). Nosivost kuke na stražnjem dijelu traktora iznosi oko 3500 kgf.

Usporedimo li prve traktore T-150 proizvedene u SSSR-u i moderne modele, možda su najveće promjene zabilježene u izgledu kabine. Naravno, 1983. godine proizvođači opreme nisu marili za udobnost ljudi koji će raditi na tome, a najmanji dodatak u tom pogledu smatrao se luksuzom. Danas se sve promijenilo, a kabina uobičajenog traktora već je metalna srednja struktura zatvorenog tipa s bukom, hidro i toplinskom izolacijom.

Osim toga, moderne traktorske kabine često su opremljene sustavima grijanja, puhanjem vjetrobrana, retrovizorima i sredstvima za čišćenje. Položaj svih kontrola traktora T-150 (i gusjenični i na kotačima) i njegovih radnih elemenata (uključujući mjenjač) maksimalno je optimiziran za udoban rad vozača. Dva sjedala smještena u kabini prilagođena su visini vozača i opremljena su opružnim ovjesom.

Uzimajući u obzir sve te značajke, moguće je s povjerenjem reći da se kvaliteta izrade i razina udobnosti novog, modernog modela traktora T-150 bore s europskim kolegama.

Znate li? Na temelju jedne od postojećih modifikacija traktora T-150 izgrađeno je nekoliko različitih varijacija. Konkretno, na temelju toga, puštena je vojna verzija T-154, koja se često koristi pri izvođenju građevinskih radova i vučenju topničkih sustava koji nisu samohodni, kao i T-156, dopunjeni kantom za utovar.

Opis tehničkih karakteristika T-150

Da biste lakše zamislili traktor T-150, upoznajte se s njegovim glavnim značajkama. Duljina konstrukcije je 4935 mm, širina je 1850 mm, a visina je 2915 mm. Težina traktora T-150 je 6975 kg (za usporedbu: masa vojne verzije T-154 razvijena na temelju T-150 iznosi 8100 kg).

Traktor ima mehanički prijenos: četiri stupnja prijenosa prema naprijed i tri stražnja stupnja prijenosa. Motor T-150 uglavnom razvija 150-170 litara. str., iako snaga najnovijih modela traktora T-150 često prelazi ove vrijednosti i dostiže 180 litara. a. (pri 2100 okr / min). Njegovi kotači su diskovi, iste veličine (620 / 75R26) i dopunjeni su niskotlačnim poljoprivrednim gumama, koje se često ugrađuju na različite traktore (T-150 nije iznimka). Od opisanog tipa tehnologije više su dizajnirani za obavljanje poslova vezanih uz zemlju, tada je maksimalna brzina T-150 mala, samo 31 km / h.

Sve su to vrlo važni parametri koje treba uzeti u obzir prilikom korištenja bilo koje opreme, međutim, količina goriva koju traktor troši nije ništa manje važna. Tako je specifična potrošnja goriva po T-150 220 g / kWh, što je sasvim u skladu s konceptom pristupačnosti u odnosu na takvu opremu.

Koristeći traktor u poljoprivredi, istražujući mogućnosti T-150

Traktor gusjeničar T-150 često se koristi u izgradnji kompleksa za poljoprivredne svrhe. Dakle, često se buldožeri, stvoreni na temelju ovog traktora, koriste u ulozi građevinske opreme, kao iu izravnavanju terena, stvaranju prilaznih puteva ili stvaranju umjetnih akumulacija u kućnoj čestici. Snažan i pouzdan traktor T-150 također se koristi nakon izgradnje objekata poljoprivrednog sektora.

Raspoloživo upravljanje traktorom, u kombinaciji s dovoljno velikom brzinom kretanja i upotrebom mehanizma prijenosa klatna za dodatnu opremu, omogućuje korištenje opreme za sjetvu, oranje, obradu i žetvu. Štoviše, konstrukcija gusjenica često se koristi pri izvođenju žetvenih radova u stočarstvu, osobito kod stvaranja ili punjenja silažnih jama.

Za i protiv traktora T-150

Prilikom odabira tehnike rada na vašoj web-lokaciji često moramo uspoređivati ​​različite opcije, koje su često vrlo slične jedna drugoj. Dakle, ponekad čak i takve sitnice kao veličina i karakteristike kotača mogu igrati odlučujuću ulogu u pitanju izbora, a ovdje morate misliti: kupiti, na primjer, T-150 ili T-150 K. Među prednostima opisanog modela treba istaknuti:

  • smanjen pritisak na tlo (uglavnom zbog širokih gusjenica), a time i smanjenje štetnih utjecaja na zemlju za oko dva puta;
  • trostruko smanjenje klizanja i visok postotak terena
  • 10% smanjenje potrošnje goriva u odnosu na verziju kotača;
  • značajno povećanje učinkovitosti tehnologije;
  • povećanje sigurnosti rada;
  • niska potrošnja goriva i lakoća upravljanja traktorom.
Što se tiče nedostataka, onda oni uključuju kinematička metoda rotacije. Koristi se vrlo rijetko, a radijus mu je samo 10 metara, a traje oko 30 m. Da bi se povećala ta brojka, morat ćete uložiti više truda na upravljač, što znači da će se vozač brže umoriti od upravljanja traktorom. Osim toga, zabranjen je rad traktora gusjenica na cestama opće namjene s kolnikom od tvrdog asfaltnog betona, a brzina kretanja T-150 je prilično niska.

Bez obzira na težinu traktora T-150, i to u svakom slučaju teži povećat će se trošenje lanca pruge, što je također nedostatak ove tehnike.

Općenito, traktor T-150 već se dugo dokazao kao pouzdan pomoćnik u obavljanju poljoprivrednih i građevinskih zadataka, pa sigurno neće biti suvišno na farmi.

Pogledajte videozapis: Zašto motor podiže temperaturu? (Travanj 2024).