List "Kommersant" pisao je o raspravi održanoj u ruskom Ministarstvu gospodarstva i financija i rekao da Rusija i Kina ozbiljno razvijaju željezničke rute kako bi optimizirale izvoz robe. Strateško partnerstvo u tom smjeru bit će osobito povoljno za izvoz roba, kaže Grigorij Mirjakov, stručnjak u analitičkom centru ruske vlade. S jedne strane, partnerstvo pruža veliki potencijal: u 2016. Kina je uvezla 1,5 puta više mesa iz Rusije, u usporedbi s 2015., a izvoz ribe povećao se za gotovo 10%. S druge strane, stroga pravila koja uređuju tranzitna razdoblja za hranu. Porast cijena željezničkog prijevoza kompenzira se većom brzinom u usporedbi s pomorskim prijevozom.
Zemlje rade na stvaranju putova između regije Kaluga (Vorsino) i provincije Guangdong (Shilong), a trasa vlaka mora biti od Vorsina do granice, a zatim će biti prebačena na kineske željezničke radnike.
Morski tranzit je najpopularniji način isporuke proizvoda između zemalja u ovom trenutku, tvrde stručnjaci. Tada postoji željeznički tranzit, koji ima najveći potencijal: izvoz pinjola, alkohola, mlijeka i mesnih proizvoda. Obje strane trenutno rade na smanjenju cijene najma kontejnera za hladnjače i omnidirekcijskih kontejnera. 
