Vlasnici prekrasnih i zelenih travnjaka koji koriste kosilice mogu naići na probleme tijekom rada. U ovom ćemo vam članku reći kako popraviti benzinske kosilice vlastitim rukamai također ćete saznati uobičajene uzroke kvarova ovog uređaja.
Značajke strukture kosilice
Većina kosilica se pokreće pritiskanjem odostraga, ali postoje i modeli koji se mogu kontrolirati pomoću kola upravljača. 
Specifična vrsta uređaja namijenjena je za različite poslove. Mali se bave uobičajenim srednjim dijelom, a velike kosilice s upravljačkom jedinicom koriste se za velike travnjake.
Ali svi uređaji imaju istu strukturu. Počnimo s slučajem. Kosilice za benzin imaju aluminijska i čelična kućišta.
Uz pomoć kosilice koju odlučite dati, također možete tratinu usitniti.aluminijum Koriste se mnogo češće, jer je takvo tijelo izdržljivo, lagano i otporno na koroziju. Čelična kućišta sadrže snažan i teški motor.
Električne kosilice benzin je lakši i tijelo je od ABS plastike. Koristi se za izradu odbojnika za automobile. 
Kotači kosilice trebali bi biti velikog promjera, tako da lako mogu prevladati nepravilnosti. Oni također stvaraju manji pritisak na tlo i ne oštećuju travnjak. Ležajevi će osigurati visoku pouzdanost i trajnost.
Mnogi proizvođači čine dva prednja kotača okretna. To omogućuje povećanu upravljivost. Prednji kotači se okreću oko osi i zbog toga ne morate podizati kosilicu za promjenu smjera. Razgovarajmo o noževima. Svi oni, u pravilu, su rotacijski i nalaze se na radnoj osovini. Promjer noževa određuje širinu kosilice.
Rotor radi sljedeće funkcije:
- noževi za potporu na određenoj udaljenosti od tla;
- brzo se okreće i reže travu;
- ima lopatice koje služe kao ventilator. Protok zraka iz ventilatora nosi posječenu travu u kutiju za sakupljanje.
travosbornik - Ovo je velika torba ili plastična kutija s rupama za zrak. Lako se uklanja i sadržaj se odbacuje. 
Mnoge kosilice ne samo da seku travu, već ih mogu i samljeti u brašno. Taj se proces naziva malčiranje. U tom slučaju ne koristite kolektor za travu, jer će zelenice nakon košnje služiti kao gnojivo.
Važno je! Prilikom rada s kosilicom slijedite sigurnosne upute.
Glavni uzroci problema kosilice
Zatim ćemo razmotriti glavne uzroke kvarova ove jedinice i odgovarajuće vrste kosilica za popravak.
Zveckanje i pad na poslu
Ako tijekom rada čujete tutnjavu i zveckanje u kosilici, to znači da su vijci motora olabavljeni. Druga mogućnost za zvukove od tuče je slabo fiksno tijelo. 
Sve se to može popraviti. Provjerite svaki vijčani spoj kosilice i, ako postoji neprihvatljiva igra, zategnite otpuštene vijke.
Intenzivne vibracije tijekom rada
Drugi najčešći kvar je jake vibracije i iznenadnim, nekontroliranim pokretima tijekom rada. Problem je oštećenje noža za košnju ili slabljenje mehanizma za rezanje na vratilu kosilice.
U tom slučaju, možete jednostavno zategnuti otpuštene vijke ili zamijeniti oštećene noževe, ako primijetite slomljene predmete.
Znate li? Prva kosilica pojavila se u Velikoj Britaniji 1830.
Zviždanje dok se kosi trava
Ako čujete zviždanje dok kosilica radi, problem je ući u neki strani predmet. 
U tom smislu, videozapis u aeratoru je blokiran. Da biste riješili taj problem, samo isključite film i uklonite nepotrebnu stavku.
Kosilica zadržava travu
Ako primijetite da kosilica ostavlja zelenu boju za košenjem trave - to znači noževi su zatupljeni, Dovoljno je izoštriti uklonjive noževe ili kupiti nove.
Kosilica radi povremeno ili se motor uopće ne pokreće
Ako kosilica radi povremeno, to znači da je pogonski remen istrošen i treba ga zamijeniti. Ako tijekom pregleda uređaja primijetite da je kabel kvačila rastegnut - podesite. 
Počinje li kosilica? Odnesite jedinicu u servisni centar za kvalificirani popravak. Problem može biti u svijećama ili stvaranju goriva. U takvim slučajevima, jednostavna zamjena svjećice ili punjenje benzinom pomoći će.
Kako produžiti život kosilice u zemlji: savjeti za njegu
Kako ne biste popravili motor ili druge elemente kosilice, redovito provodite tehničke preglede zimi. Točne preporuke naći ćete u originalnom priručniku za rad.
Važno je! Provedite tehnički pregled, ne očekujte da će oštećena jedinica raditi sljedećeg proljeća.Svakako se pridržavajte kosilica za travu je cista, Očistite okvir kako to može prouzročiti korozija, Kod košnje suhe trave nije tako teško. Ali ako je zelena bila mokra, može se očistiti puhaljkom ili crijevom za vodu.
Motor čist, Ima hlađenje zraka tako da rashladne peraje djeluju učinkovito i ne pregrijavaju se, čiste ga mekom četkom. 
Zamjena ulja, U tom slučaju motor kosilice mora biti još uvijek topao, tako da se preostalo ulje može lako ispustiti. Prilikom lijevanja ulja provjerite njegovu razinu. Pažljivo pazite da tijekom ulivanja ne dospije nečistoća.
Na kraju svake sezone preporučujemo zamijenite zračni filtar kosilice. Budući da se tijekom rada prašina taloži u njoj. U ovom trenutku možete provjeriti svjećice. 
Ako vidite da na svijeći postoji mali ostatak, bijeli cvat ili ostatak ulja, dovoljno je očistiti ga ili ga zamijeniti novim. Za ostala oštećenja bolje je odmah zamijeniti svjećicu.
Do kraja sezone također preporučujemo razradite sav benzin u spremnikue kosilice za travu prije stavljanja stroja u skladište za zimu.
Znate li? U Velikoj Britaniji se održava utrka za kosilice.U zaključku bih to htio reći kosilica za travu - jedinstveni uređaj koji će uz pravilnu njegu dugo vremena služiti vama. Slijedite naše preporuke kako bi uređaj radio.
