Po mišljenju suvremenih ljudi, golubova pošta je anakronizam, odjek daleke prošlosti, prekriven romantičnom aurom.
Pa ipak, relativno nedavno, takva je veza bila najčešći način komunikacije i najbrži.
Kada je pošao golub
Vjeruje se da je čovjek ukrotio goluba prije više od 50 stoljeća, a prema nekim informacijama, ispostavlja se da je ova ptica živjela s nama oko 10 tisuća godina. Za tako dugo vremena, stanovnici različitih zemalja su mogli vidjeti neobične i vrlo vrijedne kvalitete takvih ptica - sposobnost da točno pronaći svoj dom. 
Ako se osvrnemo na mitologiju, prvi golub bi trebao biti uzet u obzir Noa je poslao za vrijeme Velikog potopa u potrazi za suši.
Važno je! Što se tiče brzine na velikim udaljenostima, samo lastavica, sokol i kit ubojica iz planine mogu se prepirati s golubićem. Golubica može dugo letjeti brzinom od 100 km / h i više.
Kako znaju gdje letjeti i koliko daleko lete
Postoji nekoliko pretpostavki o tome kako ptica pronalazi svoj put kući. Možda kao navigacijski sustav koriste golubove prirodna magnetska polja planetaili je možda riječ o suncu, na kojem su položaju orijentirani u prostoru.
Nema sumnje da golubovi mogu letjeti kući, to jest do mjesta odakle su ga odveli. Često je bilo slučajeva kada su ptice letjele na udaljenosti većoj od 1000 km.
Povijest pošte za golubove
Postoji razlog za vjerovanje da se pojavila golubova pošta koja je postala popularna i prije početka antičkih vremena. Čim su mala plemena razbacana po bezgraničnim prostranstvima zamijenila države, pojavila se potreba da se brzo i točno prenesu poruke između glavnog grada i provincija. 
Komunikacija je bila od velike važnosti u vojnim poslovima. A budući da su signalni požari ili bubnjevi prenosili signal samo na kratkoj udaljenosti, nisu se mogli natjecati s brzim i izdržljivim pticama.
Zanimljivo je pročitati o podrijetlu i povijesti pripitomljavanja pilića.
Antika i srednji vijek
Sposobnost golubova da se vrate u svoje gnijezdo bila je poznata Drevna Grčka, Rim, Egipat i Bliski istok, U ranom srednjem vijeku Gali i njemačka plemena ne koriste golubove samo kao civilne poštare, već aktivno koriste svoje vještine u vojne svrhe iu trgovini.
Sredinom XII stoljeća Egipat bio je jedan od centara razvoja ove vrste komunikacije.
Razlog tome bila je neviđena velikodušnost lokalnog plemstva, koji je pristao platiti ogroman novac za dobro obučene poštare.
Kasnije, 70-ih godina XVI. Stoljeća, tijekom osamdesetogodišnjeg rata, golubovi su odigrali značajnu ulogu u opsadi buntovnog nizozemskog grada Leidena od strane Španjolaca. Kada su stanovnici opkoljenog grada, u očaju, bili spremni za predaju, vođa nizozemske vojske, William of Orange, poslao im je poruku uz pomoć goluba, u kojoj je pozvao građane da se drže još tri mjeseca. Na kraju, Leiden nikad nije zarobljen.
Znate li? Belgijsko sportsko društvo golubova, organizirano 1818. godine, treba smatrati prvim klubom ljubitelja poštanskih golubova. Onda kaoKlubovi su počeli otvarati diljem Europe. Samo nakon 100 godina u Parizu bilo je 8.000 obučenih poštara.
Devetnaesto stoljeće
Prije pojave i raširene uporabe telegrafa, postojale su samo dvije vrste relativno brzih komunikacija: konjički glasnik i golubovi nosači. Štoviše, najnovije isporuke poruka bile su znatno ispred prvih. 
Friedrich von Amerling (1803.-1887.) “Golubova pošta” Čak iu doba industrijske revolucije, pernato pismo je često bilo jednostavno nezamjenjivo. Do određene mjere, zahvaljujući njima, izgrađene su buduće financijske imperije - preci modernih transnacionalnih korporacija.
Primjer za to je posao koji je donio Nathan Rothschild ogroman profit: 1815., zahvaljujući pernatom poštom, taj je poduzetnik saznao za poraz Napoleona na Waterloo-u dva dana ranije od njegovih konkurenata. 
Nathan Rothschild Naravno, ekonomske posljedice vojnog poraza odmah su izračunate od strane genija trgovine.
Znajući kako će ove vijesti utjecati na francuske vrijednosne papire za nekoliko dana, on je obavio potrebne operacije na burzi, i kao rezultat toga bio je jedan od glavnih, ako ne i jedini korisnik (korisnik).
Otprilike u isto vrijeme, nizozemska vlada je uspostavila sustav golubarnika, koji se koristi i za civilne potrebe i za potrebe vojske, na otocima jedne od svojih kolonija - modernim Indonezija, Kao sredstvo dostave korištena je pasmina Bagdadskih golubova.
Važno je! Ne biste trebali trenirati neparnu pticu, ona može pronaći drug za sebe negdje drugdje. Iz istog razloga nije potrebno izdvojiti odvojene ptice iz golubarnice.
za vrijeme Francusko-pruski rat 1870.-1871Jedino sredstvo komunikacije s opsjednutim Nijemcima u Parizu bili su poštari. Količina informacija je jednostavno nevjerojatna - samo 150 tisuća službenih dokumenata i gotovo sedam puta više privatnih poruka. 
Do tog vremena ta vrsta komunikacije nije zaobišla tehnički napredak: poruke su sastavljene, za više prenesenih informacija, uz pomoć tehnika fotografskog povećanja. U skladu s tim, za dešifriranje je korišten fotografski povećivač otpreme.
Glavni terminal odakle je poslana pošta u Pariz bio je grad Tours; golubovi iz francuske prijestolnice u balonu, Nijemci su se pokušavali boriti protiv zračnih pošiljaka uz pomoć jastrebova, ali komunikacijske linije i dalje su djelovale. 
Možda je opsada Pariza, a možda i nešto drugo, bio razlog da su krajem XIX. Stoljeća mnoge europske zemlje počele služiti poštanske golubove za vojne potrebe. 
Ali ne samo vojska aktivno koristi talenat ptica - niti novinari ga ne ostavljaju bez pozornosti. Na primjer, najpopularniji u to vrijeme različiti regati bili su aktivno pokriveni u tisku. Ljudi su željeli što prije saznati rezultate plivanja. Prema tome, novine, koje su ranije pružile pouzdane informacije o rezultatima utrka, prodale su više kopija od konkurenata. Tada su novinari počeli pregovarati s vlasnicima i kapetanima jahti, kako bi se ukrcali na dostavna vozila hitnih pošiljki - golubova.
Pogledajte savjete za uzgoj golubova i pročitajte o životnom vijeku golubova.
Krajem XIX Havaji još nisu bile jedna od američkih država i ugledno odmaralište. Bila je to mala skupina otoka izgubljena u Tihom oceanu, koju je rijetko posjećivao poštanski ili putnički brod - a još češće za dopunjavanje vode ili voća. 3 godine prije početka dvadesetog stoljeća na arhipelagu nije bila organizirana samo poštanska služba, već i prototip modernih tvrtki - prevoditelja novca: osim pisama, ova je služba slala gotovinu.
Vrijedno je spomenuti i to Poštanska služba Great Barrier Island. 
Od kraja 19. stoljeća do 1908. godine, kada je uz oceansko dno položen telegrafski kabel, otok je povezan s glavnim gradom Novog Zelanda - Aucklandom. 
Nazvana je ustanova Usluga bluegram, Ovu instituciju odlikovao je vrlo čvrst, profesionalan pristup: čak je izdavao svoje poštanske marke. 
Služba je imala rekordera i rekordera - goluba Velocity, koji je za 50 minuta svladao više od 100 km.
Znate li? Pruski princ Frederick Karl dao je majci goluba koji je donio iz Pariza. Nakon 4 godine ptica se oslobodila, uspjela je pronaći "ceste" i vratite se kući.
Prvi i Drugi svjetski rat
Dvadeseto stoljeće, unatoč svim svojim tehnološkim dostignućima, nije zaboravilo na golubove: oni su i dalje široko korišteni tijekom Prvog i Drugog svjetskog rata. 
Britanski ratni golub, Prvi svjetski rat. Ove ptice su više puta spasile živote vojnika i mornara, izvještavale u situacijama u kojima nitko osim njih nije bio u stanju to učiniti. Osim spašavanja života, ptice su pomogle u postizanju pobjede u naizgled beznadnim situacijama. 
Francuski vojnici s golubovima, 1914-1915 Možete se sjetiti poznate priče Viti Cherevichkinakoje je znao svaki sovjetski školarac. Petnaestogodišnji tinejdžer ustrijeljen je od strane nacista jer, suprotno njemačkim naređenjima, nije uništio svoje golubove, koristeći ih da komuniciraju s Crvenom armijom u zarobljenom Rostovu. 
Spomenik Vite Cherevichkina
Koriste li ih danas?
Nakon rata, poznata tiskovna agencija Reuters koristila je avionske poštare za dostavu vijesti zbog prometnih gužvi koje su spriječile automobil. U Yalti su lokalne komunikacije Kurortnaya Gazeta također koristile ovu vrstu komunikacije.
Trenutno se golubova pošta koristi samo povremeno - za oglašavanje, u komercijalne svrhe, za održavanje prigodnih komemorativnih događaja, filatelističkih događaja.
Postoje sportski klubovi golubova koji održavaju sastanke, kongrese i natjecanja - ne samo unutar istog kluba ili grada, već i na međunarodnoj razini.
Važno je! Od velike je važnosti mjesto s kojeg će se golub vratiti kući. Potrebno je odabrati visinu koja je otvorena sa svih strana. U dolini, pečeni poštar ne vidi prepoznatljive znamenitosti. Nepoznati detalji krajolika (planine, velike gudure) i guste šume mogu uplašiti pticu.
Pasmina golubova
Iako su se za poštansku službu koristile različite pasmine, četiri su najpoznatije:
- Engleski kamenolom - velika masivna ptica s razvijenom muskulaturom i kljunom s neobičnom formacijom kosti oko nje.
- Flandrija (Bruxelles) - velike veličine, veće od ostalih predstavnika belgijskih pasmina, s razvijenim snažnim vratom i kratkim kljunom, krila su čvrsto prianjala za tijelo.
- Antwerpen - Još jedna pasmina, podrijetlom iz Belgije. Karakteristične značajke su graciozni tanki kljun i vrat.
- Lyuttihsky - najmanji od svih, ali ima izvrsne poštanske kvalitete.
Postoji nekoliko drugih pasmina koje su bliske po svojim kvalitetama gore navedenim, ali iz raznih razloga još uvijek uživaju manje priznanja kao poštari - na primjer, rock golub, nizozemski tumer.
Pročitajte također o pasminama golubova: paunovi, Nikolajevi, živi golubovi (Baku, Takla, Uzbek, Agaran), meso (pasmina, uzgoj).
Kako je trening
Obično je početak treninga lete oko golubinje, Pokreću se ne ranije od jedne i pol mjeseca starih ptica. Do tog vremena, budući poštar bi trebao biti potpuno zreo, i živjeti najmanje tri dana u golubaru, oko kojeg će vršiti letove za obuku.
Takvi letovi traju oko 1,5 mjeseca, nakon čega prelaze na sljedeću fazu treninga: ptica se odvodi na određenu udaljenost od golubarnice, s vremenom se povećava.
Znate li? Prvo rusko društvo post-golubarskih sportova organizirano je u Kijevu 1890. godine.
U početnoj godini obuke, budući poštari ne odlaze na više od 200 kilometara. U treningu postoji pravilo: smanjiti udaljenost, koja leti ptice, ne bi smjela biti. Inače, ponašanje ptice postaje nemirno, slabeći privrženost rodnom gnijezdu. 
u treninzi na udaljenostima do 100 km Ptice imaju dan odmora. Između dugih letova, ptica se odmara oko 90 sati. Svi treninzi, letovi i točke odakle su napravljeni se bilježe.
Najplodniji treningi su od sredine proljeća do kraja rujna.
Saznajte više o sadržaju golubova: kako sagraditi golubinju, kako se hrane golubovi (pilići).
Za početak treninga poželjni su dobri vremenski uvjeti, a daljnji letovi za trening odvijaju se u svim vremenskim uvjetima. Kako bi se održao oblik obučenih golubova, kako bi se zadržali u dobroj formi, jednom svaka 4 tjedna lansiraju se do najveće moguće udaljenosti, jedan za drugim, nakon određenog vremena.
Budući poštari odabrani za obuku sjede odvojeno, po spolu, do tri desetke u jednoj košari. Potrebno je pažljivo spustiti ptice u košare kako bi ih odveli do zadnje stanice. Nepristojan, opsesivan stav ili neugodan osjećaj dodira s rukama mogu obeshrabriti pticu da se vrati kući. Bolje je uhvatiti golubove uz pomoć mreže, naviknuti ih na to unaprijed. No, noću ptica prilično mirno dopušta da je uzmete u ruke. 
Golub treba što prije odvesti na stanicu, jer dugi boravak u košari opušta pticu i čini je lijenom. Za prijevoz ptica treba onaj koga golubovi znaju i ne boje se. Općenito, prije leta morate stvoriti ugodne uvjete za ptice, tako da imaju želju vratiti se kući. Oslobodite pticu u trenirajućem letu prije podneva.
Ako je udaljenost do kuće 100-150 km, 50-60 minuta prije starta, poštarima se daje voda i mala količina zrna. Za početak odaberite uzvišeno mjesto, košara je otvorena i ostavljena. Golub se uzdiže, osvrće se na licu mjesta, sam pronađe poznati orijentir i započne svoj let.
Važno je! Terenski krajolik utječe na let ptice. Golub će nadmašiti 200 km udaljenosti na otvorenom prostoru brže od 70 km na neravnom terenu.
Ptice za poštu trebaju više slobode. Samo oni sami znaju što treba navigirati pri odabiru rute. Ptice trebaju samostalno proučavati područje uz kuću i temeljito ga poznavati u različita doba godine. Također, aktivan životni stil im ne dopušta da postanu obrađeni masnoćama - golub nije brojler, da bi dobio dodatnu težinu i ništa mu ne treba.
Video: trening golubova
Normalna visina golubova leta je 100-150 m. Savršeno je orijentirana na toj visini, kao što se koristi za viđenje objekata u odgovarajućim veličinama. Ako iz nekog razloga morate razviti sposobnost pronalaženja kuće i zemljišta s veće visine, vrijedi raditi na tome, inače se mogu pojaviti problemi tijekom povratka. Na vrhuncu forme, trenirani golub izlazi na oko 3-3,5 godina.
Saznajte kako izgledaju i skrivaju se golubovi.
Golubovi heroja
U Prvom svjetskom ratu iz SAD-a u Francusku je dovezen poštanski golub Sher Amišto je učinilo mnoge odlaske izvješćima; tijekom ofenzive Meuse-Argona, zahvaljujući njoj, spasilo se gotovo 200 vojnika. Golubica je ozlijeđena, ali je odletjela na svoje odredište bez oka, šape i rane na prsima. Dobitnica je Vojnog križa i zlatne medalje Američkog društva golubova prijevoznika. 
Strašilo Sher Ami Dva goluba, Commando i vojnik Joe1945-46. nagrađena je medaljom Marije Deakin (najviša vojna nagrada za životinje, Velika Britanija) za vojne zasluge prikazane tijekom Drugog svjetskog rata. 
Dove G.I. Joe, nagrađen medaljom Marije Deakin Tijekom Drugog svjetskog rata, danski podzemni borci preuzeli su važne informacije koje su se mogle prenijeti samo uz pomoć golubova. S takvim zadatkom nosio se pernat poštar. Merkur, za koji je također dobio nagradu Deakin. 
Mercury Dove Winkie dobio je brončanu statuu i Deakinovu medalju. Spasila je posadu engleske podmornice koja je ležala na dnu i letjela je gotovo 5.000 nautičkih milja za 12 dana. 
Winky irski poštar riža 1. rujna 1944. dobio je nagradu za vijest o iskrcavanju saveznika u Normandiji. Za 4,5 sata ptica je preletjela gotovo 400 km. To je vrlo visok rezultat. 
Golubovi Paddy i Gustav s medaljama Marije Deakina, 1944 Vojnik Darling - Još jedan junak koji je spasio sovjetsku podmornicu, razbijajući više od 1000 km u 2 dana.
Golub za prijevoz "48", sa slomljenom šapom i ozbiljnom ranom, dostavio je poruku od partizanskog odreda koji je bio opkoljen.
Znate li? Zapovjednik golubova poštanske službe francuske vojske, kapetan Reno, krajem 19. stoljeća, eksperimentalno je utvrdio da golub može preletjeti preko 3000 kilometara preko oceana i sigurno doći do obale.
Video: golubovi prijevoznici
Iako golubova pošta trenutno nije popularna i tražena, još uvijek ima najjače pristaše širom svijeta. Golubovi su prekrasna krilata stvorenja koja su više puta dokazala čovjeku njihovu ljubav i predanost. Ljudi bi se uvijek trebali sjetiti toga i prema njima postupati prema tome.
