Oprema za uklanjanje snijega koja se proizvodi u vlastitom stilu vrlo je popularna među ljetnim stanovnicima i stanovnicima sela već dugi niz godina. I to ne čudi, jer se svaki vlasnik dacha područja suočava s problemom uklanjanja snijega zimi.
Naravno, to se može obaviti ručno, naoružano lopatom, ali to će zahtijevati puno vremena i zahtijevat će fizički napor.
Druga mogućnost je da kupite poseban snowblower, ako je dostupan. Ali ako planovi nisu suvišna kupnja, onda može pomoći snježna lopatica napravljena vlastitim rukama uz pomoć starog motornog alata, koji je vjerojatno zaglavio u svakoj garaži. Kako to učiniti, i bit će objašnjeno u ovom članku.
Znate li? U Kanadi su izumljeni prvi strojevi za snijeg. Po prvi put takav stroj patentirao je Robert Harris, stanovnik grada Dalhousie (New Brunswick) 1870. godine. Harris je nazvao svoj automobil "Bager za snijeg željeznicom" i koristio ga za čišćenje snijega od željezničkih pruga.
Auger Snow Blower - što je to
Kako biste vlastitim rukama pravilno napravili domaći snowthrower, potrebno je prije svega razumjeti dizajn njegovih glavnih mehanizama. Svaki snježni plug se sastoji od jednog glavnog radnog predmeta - Ovaj puž, koji se nalazi unutar zavarenog metalnog tijela. Vijak je šipka (osovina), duž uzdužne osi čija je kontinuirana spiralna površina. Osovina se okreće na ležajevima i tako pokreće spiralni profil. 
Princip rada svrdla za snijeg
Metodom čišćenja snijega, strojevi za snijeg se dijele na jednofazni (vijčani) i dvostupanjski (vijak-rotor).
Kako funkcionira jednostupanjski pužni stroj
Princip rada jednofaznog ili pužnog puhala je da se grabljenje, brušenje i ispuštanje snijega događa samo zbog rotacije svrdla. I tu je nazubljeni i glatki radni rub vijka: glatka - za čišćenje slobodnog snijega; zupčanik - za tvrdi, ledeni snježni pokrivač.
Vijčani su strojevi, u pravilu, lakši od rotacijskih vijaka i mogu biti samo nesamokretni. To su tzv. Lopate na kotačima koje je potrebno gurati naprijed, zbog čega snijeg grabi i baca u stranu. Puž za snijeg pokreće električni ili benzinski motor (dvotaktni ili četverotaktni). Ovi strojevi su dobri jer su vrlo jednostavni za rukovanje, kompaktni i jeftini. 
Načelo dvostupanjskog stroja
Dvostupanjski puhač za snijeg koji se montira na puž ima nešto drugačiju strukturu. Prva faza njezina dizajna osigurava da snijeg bude rakiran pužem; druga faza - izbacivanje kroz žlijeb provodi se pomoću posebnog rotora - pražnjenja rotora.
Vijak a u takvim modelima snježnih rotora rotora postavljen je standardnim principom vijčane osovine, s glatkim ili zupčastim rubom. Vijci mogu biti od metala ili gume, od gume-plastike, ojačani čelikom, ovisno o tome je li puhalo za snijeg ili samohodno.
Impeler snježnog puhala u dvostupanjskim rotacijskim vijčanim strojevima ima od tri do šest noževa i može biti izrađen od različitih materijala, ovisno o intenzitetu posla koji će morati obaviti. To može biti plastika (za jednostavne modele) ili metal (za opsežnije područje rada). 
DIY puhalo za snijeg - gdje početi
Za samostalnu proizvodnju snježnog pluga vlastitim rukama najprije morate odrediti vrstu uređaja, ovisno o specifičnim potrebama. Možete izgraditi i jednofazni i dvostupanjski model. Ako živite na mjestima gdje je obilni snijeg rijedak fenomen, onda će vam biti dovoljan vijak. Za one koji žive u regiji s teškim, "velikodušnim" zimama, trebat će vam dvostupanjski rotacijski snježni ventilator.
Izbor motora: električni ili benzinski
Prema vrsti motora snježni plugovi su električni i benzinski. Strojevi s električnim pogonom projektirani su za rad u blizini kuće i izlaza. Značajke električnih snježnih plugova koje su ekonomičnije za korištenje, ali manje pokretne. Benzinski motori na strojevima za snijeg smatraju se svestranijim, međutim, njihova cijena i troškovi održavanja su veći. Stoga će izbor opet ovisiti o tome koja je to specifična količina zadataka koje treba izvršiti bacač snijega. 
Važno je! Ako odaberete opciju električnog snježnog kućnog električara, vrijedi uzeti u obzir da standardna kućna električna žica na temperaturi ispod nule postaje krhka i gubi elastičnost. Stoga se preporučuje uporaba vrpca tipa PGVKV, KG-HL, SiHF-J ili SiHF-O.
Ugradite motor ili koristite rudo
Stupanj odabira motora može se preskočiti ako ste odlučili projektirati snježni stroj na bloku motora: sama će jedinica ispuniti tu ulogu.
Ako je automobil s benzinskim motorom, tada biste trebali koristiti motor s unutarnjim izgaranjem koji se može uzeti iz starog motobloka ili kosilice. Radni kapacitet od 6,5 l / s će biti dovoljan. Konstrukcija omogućuje ugradnju motora na platformu za brzo otpuštanje, kako bi se olakšalo njeno održavanje i popravak, ako je potrebno. Također se preporuča ručno pokretanje motora, jer pri instalaciji generatora i baterije, težina stroja će se značajno povećati, što će ga učiniti manje upravljivim i teškim za vožnju.
Na električnom motoru možete izgraditi uređaje za snijeg. U ovom slučaju, vrijedi se sjetiti da ova opcija značajno ograničava radijus stroja. Osim toga, elektromotori se boje vlage, tako da je obvezno za njih instalirati visokokvalitetnu hidroizolaciju. 
Kako napraviti puhač snijega vlastitim rukama
Ručni plug za snijeg sastoji se od sljedećih obveznih elemenata: okvir na kotaču (na njega je pričvršćen kontrolni štap), motor, spremnik za gorivo (ako je vozilo opremljeno motorom s unutarnjim izgaranjem), posuda za snijeg ili oštrica s vodilicama (skije) i cijev za snijeg. Potrebno je osigurati da se budući snježni plug temelji na jednostavnoj i snažnoj platformi u isto vrijeme.
Kako napraviti motoblock za puhanje snijega
U zimi, hodalica se može koristiti za uklanjanje snijega. Najlakši način sastavljanja snježnog pluga je uz pomoć posebnog snježnog pluga. Međutim, obučeni majstori savjetuju da se ne troši previše na tvorničku mlaznicu, nego da se vlastitim rukama sklope snježni plugovi za motoblock iz dostupnih materijala i rezervnih dijelova. Postoje tri opcije za priključke za čišćenje snijega na traktoru s motorom za hodanje. 
Prva opcija je to su tvrde rotirajuće četkekoje su prikladne za novopadešan snijeg, kao i za ona mjesta gdje postoji mogućnost oštećenja ukrasne obloge mjesta. Takve se četkice pričvršćuju pod poklopcem rotirajućeg vijka; širina prianjanja doseže 1 m. Kut držanja možete podesiti u tri smjera: naprijed, lijevo, desno.
Druga verzija snježnog pluga za motoblock - ovo je vješalica s noževimapogodan za već ustajali snijeg. Takav prefiks povezan je s uređajem za vuču s univerzalnim priključkom. Dno lopate prekriveno je gumom kako ne bi došlo do oštećenja površine i same lopate. Takav snowplow radi na principu mini-buldožera: oslobađa sloj snijega, hvata ga i premješta na odlagalište. Širina zahvata istovremeno doseže i 1 m.
Međutim, najučinkovitiji priključak za uklanjanje snijega na traktoru koji se ne može zaustaviti je rotirajući bacač snijega, Glavni elementi konstrukcije ove mlaznice su konvencionalni vijci s kotačem s lopaticama. Rotirajući, snima se snijeg koji se pomiče prema gore uz pomoć kotača. Prolazeći kroz posebnu utičnicu, snijeg se baca daleko izvan mjesta. To je najproduktivnija verzija mlaznice, koja vam omogućuje snimanje mase snijega do 25 cm.
Sada ćemo pogledati korak-po-korak preporuke o tome kako vlastitim rukama napraviti snježne striptizete s rotacijskim priključkom. Dizajn je metalni kovčeg s unutarnjom osovinom. Možete upotrijebiti završni vijak ili ga sami izraditi.
Dakle, za okretanje osovine svrdla, koristite ležajeve br. 203. Kućišta za puž su izrađena od aluminija i montirana su na bočnim stranama snježnog vretena s vijcima, koji se moraju zategnuti maticama. Bubanj u kojem se rotor vrti može biti izrađen od aluminijskog bojlera od 20 litara: mora biti pričvršćen na prednji zid kućišta s zakovicama promjera 4 mm.
Rotor snježnog rotora prolazi kroz adapterski sustav pomoću stražnjeg vratila za podizanje pogonskog bloka. Ako je mlaznica snježnog puhala kupljena u gotovom obliku, takvi su adapteri uključeni u njega. Ako se mlaznica izrađuje ručno, morate ih dodatno kupiti.
Također trebate napraviti mehanizam zakretnog momenta, koji će se prenijeti s motobloka na bacač snijega. Za to su prikladni remen A-100 i kolotur za koji su namijenjeni. Tako se pomoću spojke s klinastim remenom od momenta motora prenosi na osovinu motornog bloka povezanog s vratilom glave za čišćenje snijega. 
Važno je! Ležajeve treba odabrati samo zatvorene, potrebno je isključiti hit snijega u njima.
Uređaj za izradu snijega: izrada svrdla i okvira
Razmotrimo sada kako napraviti vijak, okvir, kao i dodatne alate potrebne za snowthrower, sastavljen s vlastitim rukama.
Za to trebate kuhati:
- limena ili željezna kutija za proizvodnju vijka i njegovog tijela;
- čelični kut 50x50 mm za okvir - 2 kom.
- šperploča debljine 10 mm za bočne dijelove;
- metalna cijev za ručku za snijeg (promjer od 0,5 inča);
- ¾ inča cijev za osovinu svrdla.
Budući da će se svrdlo okretati u samocentrirajućim ležajevima br. 205, također ih je potrebno postaviti na cijev. Komad plastične cijevi promjera 160 mm, koji je pričvršćen na cijev istog promjera i postavljen izravno na tijelo svrdla, pogodan je za bacanje snijega.
Da biste sami napravili vijak za obaranje snijega, trebate:
- izrezati iz pripremljenih 4 diska od željeza;
- diskovi se režu na pola i savijaju svaku spiralu;
- zavariti u spirali na cijevi četiri disk ploče, s jedne i s druge strane;
- na rubovima cijevi nositi ležajeve.
Stroj je spreman za rad.
Savjeti za izradu puhala za snijeg učinite sami
Kako bi snježni plug samoproizvedeni bio što je moguće duži put služio kao pouzdan kućni pomoćnik, morate slijediti neke preporuke:
- Neće biti suvišno dodavati posebne sigurnosne vijke ili čahure dizajnu stroja kako bi se izbjeglo prodiranje leda ili kamenja u motor;
- odabrati visokokvalitetne ležajeve, jer igraju važnu ulogu u izdržljivosti snježnog pluga;
- pri odabiru pogona radije dajte pojas nego tvrdom jer postoji mogućnost da se neprestano pokretni dijelovi zaglavljuju ako kamenje ili led udari;
- snježni plug iz motobloka zahtijeva skladištenje u toplom zimi. Time se eliminira potreba za potrošnjom vremena na zagrijavanje motora;
- povremeno zamijenite ulje za mjenjač, a zimi koristite više tekućinu, jer je na niskim temperaturama podložna naglom zgušnjavanju.
